Каковы обычно используемые инженерные пластмассы в автомобильной пластиковой форме? Что такое производительность?

С применением пластмассовых изделий в автомобильной промышленности автомобильная пластиковая форма также быстро развивается. Большинство материалов, используемых для автомобильных пластиковых форм, являются инженерными пластмассами. Итак, каковы пластмассы инженерного класса, обычно используемые в автомобильных пластиковых формах?

Пластмассы армированные стекловолокном

Стекло-волокно усилило пластмассу основано на первоначальной чистой пластмассе, стекле-волокне и других добавках и после этого добавлено в для увеличения используя ряда материала. В целом, большинство материалов, армированных стекловолокном, используются в автомобильных конструкционных деталях, таких как: PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM.

Преимущества пластика, армированного стекловолокном:

1. Это чрезвычайно термостойкий материал после усиления стекловолокна, что намного лучше, чем раньше, без стекловолокна, особенно нейлонового пластикового сырья.
2. Он ограничивает взаимное движение между полимерными цепями пластика, что приводит к уменьшению усадки, а также к значительному повышению жесткости продукта.
3. Пластик, армированный стекловолокном, не будет подвергаться нагрузкам и растрескиванию, улучшает его ударопрочность.
4. Стекловолокно-это высокопрочный материал, который улучшает прочность пластика.
5. Производительность сгорания армированных пластмасс значительно снижается из-за добавления стекловолокна и других добавок.

Недостатки пластика, армированного стекловолокном:

1. Это изменит непрозрачность пластиковых материалов.

2. Снижает прочность пластика и увеличивает хрупкость изделия.

3. Это увеличивает вязкость, текучесть становится хуже, и давление впрыска должно быть увеличено.

4. Он имеет плохую ликвидность. Для того, чтобы иметь нормальный впрыск, температура впрыска всех армированных пластмасс должна быть увеличена на 10 ℃-30 ℃ по сравнению с этим без стекловолокна.

5. Он увеличивает гигроскопичность пластика, и его необходимо высушить во время литья под давлением.

6. В процессе литья под давлением стекловолокно может проникать на поверхность пластикового изделия, что делает поверхность изделий очень шероховатой.

7. Стекловолокно-это материал с высокой твердостью. Очень агрессивный газ возникает после того, как добавки улетучиваются при высокой температуре, он имеет большой износ и коррозию на винте машины для литья под давлением и пластиковой форме автомобиля. Поэтому, необходимо обратить внимание поверхностная обработка анти -- корозии и поверхностная обработка твердости оборудования производя прессформу автомобиля пластиковую и машину инжекционного метода литья с типичными материалами.