Принцип формирования литьевой формы автомобильных фар

С постоянно растущей тенденцией развития рыночной экономики автомобильная промышленность производит все быстрее и быстрее. Быстрое развитие современной автомобильной промышленности также выдвигает все более высокие требования к автомобильному освещению.

Качество автомобильных осветительных приборов имеет решающее значение для автомобилей. Например, внешний вид должен быть интегрирован с внешним видом всех автомобилей, который не только красив и прост в использовании, но и соответствует требованиям механики жидкости. Поэтому формальность схемы проектирования автомобильных фарПроизводитель литьевых формS также быстро развивается вместе с тенденцией развития автомобильной промышленности.

Материал и характеристики обработки литьевых форм для автомобильных фар:

Автомобильная лампа обычно состоит из основания и абажура. Сырьем основы обычно является термореактивный пластиковый материал-BMC. Абажур может быть произведен и обработан из сырья, такого как PMMA, PP, ABS и так далее, как правило, в двух или трех цветах. На уровне обработки двухцветной автомобильной формы для литья под давлением следует обратить особое внимание на двухцветное литье под давлением. Разбивочное расстояние 2 винтов относительно последовательно с разбивочным расстоянием прессформы 2 цветов. При формовании автомобильных ламп для литья под давлением следует также отметить, что многоцветная инъекция требует двух основных условий совместимости, а именно: совместимости адгезии и совместимости обработки.